新能源周销量| 9月第二周 新势力周销量
0赞2023年09月04日-09月10日,年度第37周,也是9月第2周。
国内乘用车总销量36.1万辆,环比 -22.1%
国内新能源乘用车销量14.1万辆,环比 -14.5% ,渗透率 39.1% ,创新高
以下是主要的新势力销售数据点评:
新势力品牌周销量
蔚来汽车
蔚来本周的销售数据稍有下降,主要受到ET5系列的回调影响,预期9月销量稳定在2万左右。
● ES6:销售保持强劲,达2300+辆。
● ET5:近900辆,有所下降。
● ES8:近400辆,大型SUV销售仍存在挑战。
小鹏汽车
小鹏本周销量达到2K,主力车型为G6和P7。
● G6:销售接近1400辆。
● P7:销售约800辆,P5为200辆。
市场动向:G9即将迎来改款,期待其为小鹏带来更多销售亮点。
理想汽车
L9、L8和L7,三台车的数据分别为2850+、2600+和3000左右,终端价格调整以后,理想的销量数据回升很快。理想是有毛利空间价格战,短期内的竞争对其影响不大。
零跑汽车
总销量约2800辆,其中C11为主力车型,C11 1700左右;C01销量400左右;T03 近650。
零跑C01的超级增程方案,是很不错产品的拓展。这样可以把市场拓展到充电设施比较焦虑的区域,也能为即将来到的C10做好市场准备。
哪吒汽车
哪吒汽车本周销量达到1500+,表现相对不佳。其中,哪吒U和AYA销量均接近500,哪吒GT接近400。哪吒汽车仍需渠道支持,提高在个人消费者中的知名度,并寻求创新亮点。
高合汽车
本周,高合汽车维持约300的销量。小道消息说从中东的投资马上要到账了。预计这将改善高合的整体经营状况。
问界汽车
问界销量下滑至500+,受销量影响,昨天新发布的M7的价格定位也往下调整。当前的M7不仅体现了其决心,也是市场竞争的产物。产品力足够,定价合理,短板正在补齐。华为智选车在不断进步,祝愿越来越好!
特斯拉
特斯拉本周销量预计为1万左右,主要因为Model 3的新款尚未交付。Model 3本月销量不足1000,而Model Y单周销量达到1万。特斯拉在中国表现强劲,但其市场容量似乎有所限制。
埃安汽车
埃安本周销量稍下降,总交付量接近8000,其中Aion Y达到3800+,Aion S突破4000+。这种波动在预期之内。
极氪汽车
极氪本周销量从3000下降到2000左右,其中001不到1300,009近300,X接近250。尽管产品的性价比在持续提高,但策略上仍需适当调整。
岚图汽车
岚图的Free销量表现不俗,稳定在400+,而梦想家则回落至200+。价格策略有效,但品牌持续运营仍需策略调整。
阿维塔
阿维塔11这台车定位为大型纯电SUV,又加上需要满足30万以上车型的高端化需求,销量表现一般。
肩负着往前冲的重任,确实是还需要时间!
智己汽车
智己汽车销量维持在200+。近期LS6在传播上展现了其全面的产品特点,包括高速性能、三电系统和智能驾驶,表现比以前更为出色。
我自己还蛮喜欢LS6的造型,下周有机会去体验试驾了,期待!
飞凡汽车
飞凡要回去乘用车了,回顾飞凡波折的历程,有时候一言难尽。
芝能认为,上汽有这么好的基础和资源,长期发展一番事业总是能做成的。无非这个过程存在波折!
腾势汽车
腾势在MPV细分市场中获得了良好的市场份额,SUV领域还需要为其品牌提供更多的价值。腾势在MPV混动领域的表现值得称赞,期待其在高端市场的进一步突破。