雷克萨斯是丰田集团旗下的豪华汽车品牌，自1989年问世以来在全球创造了许多汽车市场的成功故事。其以可靠的质量而闻名，被全球车迷认为是质量最好的几个品牌之一。

　　然而，最近雷克萨斯遭遇了一系列挫折，可能标志着日系豪华汽车品牌在中国市场的衰落。雷克萨斯所面临的问题也代表了整个日系豪华汽车品牌在中国市场的挫败。随着国产中高端新能源汽车品牌（如蔚来、理想和极氪）的崛起，原本属于二线日系豪华品牌的市场空间被压缩。雷克萨斯的销量连年下降，日产旗下的英菲尼迪几乎处于停滞状态，本田的讴歌品牌甚至已经退出中国市场。

　　雷克萨斯的代表车型，尤其是雷克萨斯ES成为品牌的主要推动力。2018年推出的新一代ES备受市场关注，很快就提高了指导价，即使在当时的汽车市场低迷情况下，仍需加价才能购车。ES持续月销量突破万辆，甚至与一线国产豪华品牌竞争，使中国成为雷克萨斯全球最大的市场之一。

　　然而，去年雷克萨斯品牌销量急剧下降，全年销售仅为17.6万辆，同比下滑24.5%。与此同时，ES的需求也下降，不再需要加价，甚至提供了2万元的优惠。ES跌落神坛的原因实际上很简单，过去它是消费者展示品味和身份的选择，但如今许多新的竞争车型在各方面做得更好，消费者没有理由选择ES。

　　除销量困境外，雷克萨斯还面临高管受贿传闻的严重负面影响。雷克萨斯副总经理陈忱被指涉嫌受贿约10亿日元。一封邮件截图详细描述了陈忱的受贿行为，包括资金往来记录和相关人员情况。根据中国法律，陈忱的行为涉嫌非国家公职人员受贿罪。这一传闻可能会导致陈忱面临司法程序。

　　雷克萨斯在中国市场曾长期占据豪华品牌销量榜首的位置，但随着蔚来、理想等国产豪华品牌的崛起以及新能源汽车市场的竞争，雷克萨斯的销量表现逐渐下滑。今年1-5月，雷克萨斯在中国市场的销量下降了24%，并且被奔驰和宝马超过，面临失去进口车销量冠军的风险。

　　雷克萨斯曾以其卓越品质和高保值率著称，但近年来这两大优势逐渐减弱。召回事件和车辆质量问题损害了其品牌形象，而保值率下降也降低了消费者的购买兴趣。

　　说到底，雷克萨斯在中国市场面临着的挑战，主要在于消费者开始追求更实用和务实的选择。

　　芝能点评：

　　1）2020-2022年，30万以上新能源汽车市场快速增长，但是2023年面临消费者减缓换车步骤，汽车里面品牌向上，需求放缓2023年，随着一线城市的占比下降

　　2）2023年最大挑战：消费者紧缩钱包，特斯拉降价引发新能源汽车的价格重新定位。消费者心里预期开始出现变化，原有豪华车的格局也受到巨大影响，对手在变化，你没变，就是大问题