yulzhu

电子技术应用专栏作家——芝能汽车。紧跟技术创新,助力行业发展。

汽车芯片企业盘点之:与日本汽车行业绑定的瑞萨电子

0
阅读(778)

瑞萨电子是日本汽车芯片的核心,从业绩来看2022年取得了很好的成绩,2022全年销售额为15,027亿日元(同比增长51.1%),营业利润为5,594亿日元(同比增长2,628亿日元)。瑞萨电子的汽车业务产品主要包括了MCU/SoC、模拟开云棋牌官网在线客服器件、功率开云棋牌官网在线客服器件,事实上瑞萨也是围绕日本汽车产业的需求为主,虽然业绩在上涨,但是在智能化和电动化的时代,和日本汽车行业绑定的瑞萨电子是存在很大的隐忧的。

image.png




Part 1

日本开云棋牌官网在线客服的压舱石


瑞萨电子的发展阶段,是从NEC、日立和三菱电机的盒子企业开始,通过整合资源,希望创建一个更强大的开云棋牌官网在线客服制造商参与全球竞争。事实上也是,通过并购整合外部的公司,瑞萨也是逐步通过传统的产品线来丰富自己的发展。

image.png


从多个维度我们可以看到这种变化:

从产品层面,曾经是高度依赖于MCU的,现在开始逐步围绕模拟产品线构建,这个产品线更安全可靠一些。

从地理上来看,从完全依赖于日本到美国和其他区域的需求,在中国需求还是只有6%的基础上实现了业务地理上的分化。

汽车业务占比往下降,增加的是Iot的产品线。

image.png


Renesas Electronics实际上持续采取“fab-lite”策略来提高盈利能力,在28纳米及以下的器件上使用晶圆代工厂。先进制程日本是通过引入台积电的做法实现的,成熟工厂和功率分立器件的制造还是逐步在持续的。


image.png


Part 2

瑞萨的产品


瑞萨在MCU、域控制器处理器和SoC方面确实是花了很多的时间,但是从长期业务来看:

RL78和RH850的MCU产品线随着汽车电子的进化,是有天花板的

H3系列的娱乐SoC在全球范围内是受到了取代。

自动驾驶产品线V4X是有一些需求的。

从ECU升级到域控制器,有不同的U2A/B/C和S4来覆盖需求。


在缺乏其他领域的分摊下面,汽车业务也是只能往守成来走。


image.png


目前瑞萨也是希望在xEV里面,随着日系车企的需求增加来获取业务,但是我们知道不管是丰田、Denso还有其他日系,对IGBT和功率Mosfet的需求,有更多可选的。所以在这个领域的投资,瑞萨也是需要持续更多的时间。瑞萨电子集团为什么向2014年10月关闭的甲府工厂(山梨县甲斐市)投资900亿日元,在2024年恢复其300mm功率开云棋牌官网在线客服生产线,也是基于这个出发点。


image.png


实际上,汽车芯片领域现在从金额大的到金额小的来排布,双轴是计算核心高算力芯片,驱动核心功率芯片,其他传统的产品都在往单片化方向发展,而且有定制化的趋势,并不适合大规模去开拓,这也是为什么瑞萨因为产业变迁的因素往Iot领域发展。

小结:从业务结构来看,瑞萨这几年的变化是挺大的,也是看到了日本产业的趋势,通过并购和整合的模式来转变自己的发展模式。


Baidu
map