以前写过一份内容，是将汽车电子零部件企业的发展之路，有三条路：

　　1）整车企业主导

　　* 系统级别的汽车电子开发，需要整车企业支持

　　* 国外的先例

　　* 德尔福 <= 通用汽车

　　* 伟世通 <= 福特

　　* 电装<= 丰田汽车

　　2）并购海外企业

　　* 获取海外企业的工程流程、技术积累和设计经验

　　* 进入全球OEM供应链

　　* 缩短学习曲线

　　3）专注细分的汽车电子市场

　　* 售后市场=>OEM附件

　　* 投研发做前沿

　　其实看起来都不一定走得通，零件产业是全球化竞争的筛选，必然是选择最为可信的。

　　我个人是极度看好汽车电子的前景，沿着智能、线控和电气化进行。

　　招募同好，以汽车电子工程师俱乐部的形式一起建个分布式知识库

　　说来大家别笑，真的很多工程师只知道自己做的那部分，对其他人做的那部分连What都不知道，更别说更深层次的不同车的What，这些事需要一个群体的努力，而不是每天在讨论一些初级的问题。

　　What 这里需要精炼不同的单元，特别是整理世界部件的发展历史、当前和趋势

　　Why 分析需求，不同原因，和讨论优缺点

　　How 这部分涉及公司的内容，有非常大的潜在法律风险，不会做各种形式的整理汇总。这是公司和个人该去发挥的部分

　　前路同行者，如有意愿发邮件至nevclub@163.com或加微信13917445336，这事可能叶磊讲的不是很清楚，特此做个说明吧

　　做这个事情，真的是国内外差距太大了，使得必须要做些铺垫。