之前和孟博聊直流充电系统，乘用车的直流充电标准还要迁就大巴的。如下图这么干：

最近在一并看，Siemens和ABB给国外的Plugin大巴，设计的考虑是通过机构在线充，根本不用人。

1）在站台上，设计机构执行充电，边等人边充电 Fast DC high power charging for mass transit (HPC

2）传统受电方式，类似于构建电车那种

3）才是传统的充电方式，主要晚上慢慢充电

如下图所示，这个玩法就是在停车的地方配置一个系统，含变压器、储能器件，导电机构。

通过一个WiFi的天线来定位沟通，通过ISO15118的协议，采用无线的版本来通信。

ABB的东西，将超级电容也用上了，连到电网的用40KW的，然后给个15秒的电，充个1.7KWh的电。

只要配置的够，电池包真的可以做得很小，下图为不同的配置的情况。

参考文件

1. Peak Demand Charges and Electric Transit Buses

2. eBus-High Power Charging Solutions from Siemens

3. Volvo Buses and Siemens sign global agreement on electrified bus systems