今天去慕尼黑电子展，听了电动汽车分会场的部分讲座，参观部分的情况如下，讲座部分单独做一篇。欣喜的是，传友兄也在现场传道授业，许久不见。

电池相关的篇目

1）松下

松下带来了电池，带来了全套高压继电器。

18650固然有很多的好处，Tesla用的，一大半的功劳在于松下相当Robust和稳定的生产能力，加上Tesla本身耗费颇大的电池模组设计。
公允的说，松下的高压继电器还是很优秀的。

2）Freescale的MC33771&MC33664

这是已发布的测量芯片，不知道是否赶得上电池管理芯片大战的浪潮。

3）Linear

已经开始上主动均衡了，虽然在车用领域，有些约束；但是在某些应用上（储能、大巴）是很实用的。

4）Rohm的电池管理芯片

左边是电容的，右边是锂电池的。家家都在做啊。

其他新能源部件

1）TDK的DC-DC

一如既往的逆天，给本田做的DC-DC，真是很小啊。

2）科士达

给装配的车子做了车模，这事做的很有趣。BMW I3装配的电池组的母线设计，圆线还是扁线还是有一战的。

3）TE的线车

把各部分的连接器，都做在了车里面。可是为何要放一个欧标的插座，呵呵，有意思。

其他

1）Toshiba

展示了手机无线充电，问了工作人员关于车辆无线充电的事情，没拿到中国来。

2）Onsemi

安森美买了好多灯啊，BMW的、AUDI的，都拿来做演示的。往后做灯的几家，也是看这些芯片厂家的脸色

结语：

这个展会还是有点意思的，推荐大家去看看。中国本土厂家不是特别给力，不过BYD展示了IGBT还有其他的一些技术，这是BYD将汽车电子单独作为部件厂家来经营，也是一条路子