其实从业至今，我一直想不明白为什么德国汽车产业界自2011年开始强势介入中国的电动汽车标准进程。在这个过程之中，先是有政府级层面的，然后有商会级的GIZ，然后慢慢细致到各个工作组。所以仔细研读DIN写的路线图，还是得到了一些答案。

做工业的，特别是汽车工业的，或多或少都会对德国的工业从业者产生一些钦佩和疑惑。钦佩在于其坚持，德国是整个国家都在参与造汽车，疑惑在于这么大的“依赖”或者说是是流行的支柱产业这个词，德国汽车产业如何面对如今越来越快的汽车进化进程。德国的汽车界人士，对于汽车产业、电气工程以及电子通信工程之间不同产业界的技术融合有着清醒的认识，由其主导的ISO/IEC的标准化进程，为全面而强大的产业力量占据靠前的位置是非常重要的。对于清洁能源和可持续化发展，这已然不是口号，而是各家汽车OEM投下去的真金白银，换取的是技术储备、工程经验以及对于电动汽车认知的深入化。

他们在说什么，他们在做什么；我们在说什么，我们在做什么，一比你就知道为啥很难跟上别人的步伐了。