道路
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发表于 2011/8/4 16:50:58
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前些天一直在忙着做实验，需要把车运来又运去，心中略有些遗憾，曾经有辆Chevy Volt摆在我面前，但是我没有珍惜，周五把它还回去的时候，我还没有开过它！！！！！！我也是屯了6年驾龄没开过车的人啊，我想要摆脱一下依赖我爸的思想，扎扎实实好好练练，下次遇到“安培”或者BEV的时候，我肯定不能让自己留遗憾。
这几天的实验，我需要感谢一位货运公司的兄弟，他帮了我不少忙，上上下下开进开出，他帮了我很多，并且我们在一路上聊了很久，其实发现了这是一个相当有趣和率性的兄弟。
开始的时候，他告诉我他曾经在日本的五大商社做过销售，曾经衣冠楚楚掌管一方的触摸屏材料的人物，而当我见到他的时候，他穿着T-shirt+牛仔裤，对照着他曾经的工作照片，我似乎很难把两者联系起来。聊得多了，
知道他是85年的，比我小一岁多。在上海念的二本香料专业，毕业之后跳开了自己的专业。职业的转换的问题，是他自身在权衡自己搭建的“小”事业网络和他父亲搭建的“大”事业网络的取舍；由于是物流行业，所以在一年多之前，他在权衡一个月以后转入了一家货运公司开始了他的学习之旅。
可以想象一下，第一天穿着西装革履，跑到货运公司，然后第一件任务是清点仓库的时候，人生的落差和变化。从1W至3K的工资落差，上司、同事和码头工人发出的无法理解的评论，可以想见是想要做个好的亲历"基层工作和底层事务"接班人，承受的岂是那么简单的事情（突然发现烟烟读得物流，如果也去做点基层工作，就悲剧了……）。 在他身上，我发现了很多的优点和可以学习的东西：注重细节、交流沟通、坚韧和忍受非议的能力等等。
周六的时候，和烟烟约着一位同事去喝茶聊了一会。处在较大公司的工程师们，大都发现实质上自己只是一个执行简单步骤的执行者。就如同已经定制好的生土豆丝，只需要你按照规程放在设计好的油锅里面炸一定的时间，出来就是一份合格的食物，发给顾客就是所有的工作。如果你想要问，油温需要多少，为什么？土豆丝的原始尺寸和特性，为什么？No，这是总部的事情，你需要做的仅此而已，如果你想要去搞清楚，第一先把炸薯条的事情做好，第二你没有权限。如果处在较小的公司，有位研发的工程师，告诉烟烟，他未来的目标将会把开发的测试系统缩减为2个文档，系统说明书和装配说明。所有的设计过程、装配过程、客户沟通等等，都在工程师自己的脑袋之中，他不需要也不希望一点点的记录下来；公司也只关注项目的快进快出，留住几个人培训一些新人，做点项目赚点钱，出点客户抱怨喝酒送礼轻松搞定。这可能是一份当前事态的清晰写照，没有人关注远期的Benifits，也没有人关注质量和口碑，工作只是任务……。我原有的认知可能是一部分正确，同事的丰富经历，给我补上了一个相对完整的部分，其同学关于质量体系的建立过程，听得让人觉得可悲。
说到最后，我个人还是抱着坚定乐观的态度去面对工作上的种种问题。于我而言，足够的知识和经历准备，可能是在等待着一个时机；在这里写博客，传递一些东西出去，可能也是把一种想法和思路传递出去，如果有xdjm走出一条不同的路来，如果不嫌麻烦，可以告知我一下，相信这对于有点信念和追求的同道而言是种很大的鼓舞。最后，我真的发现，人以类聚，如果有一天你发现曾经的同学、同事和知己，已经在价值观上离你较为遥远，可能彼此的道路已经离开很久，有些东西可以轻轻放开。
