面向老人的室内与室外交通工具
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发表于 9/3/2010 11:00:06 AM
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昨天SAE的主席来公司布道，没有太多技术的内容，主题就三个未来的发展集中于SAFE，GREEN和CONNECT。听完之后，在家遐想未来，我突然想到了我的毕业设计残障人用有轨《式升降机的设计与测试》。我突然发现我的导师还是有先见之明的，很早就关注这方面的工作。中国社会会进入老龄化社会，并且有着较为庞大的残障人群体。以我和烟烟为例，我们希望各自的祖父辈能够进入到80+的高寿，在我们进入30～40年龄段的时候，将会面临父母60+，祖父母80+的情况。父母要照顾祖父母，需要从经济，精力方面均衡投入；而且与同事在谈起个人的期望寿命的时候，总是希望能长寿一些并且带着对养老的忧虑，生活质量和个人自理的担心。
看看这个轨道式升级机的布置：
这种升降机还有进一步的功能上的细分：
在室内，不同的辅助设备可以帮助人们完成行动和自理。按照未来敬老院的发展模式将节约大量的护工的工作量。
室内辅助机器的提高了老人们的活动能力，室外的活动机器除了电动轮椅(超短途)以外可能会有更加大的发展。适合老人驾驶的车辆（中长途）或者是行驶工具（短途），也会变得更有市场。
从节能的角度考虑，以上的设备都有一颗动力电池，一个充电器和一套BMS，一套以上的电机和控制器。只不过功率等级分布在不同的范围内，我相信这会对大功率电池的应用增添发展动力。
从网络连接的角度，对使用者的身体状态的监测是非常有必要的。因此室内必须存有UPS和信息收集系统，而使用者本身需要完整的身体机能监测系统，通过某种无线通信协议传送给信息收集站，整合至小区然后在出现问题的时候发送至子女或监护人的手机上。
安全的角度而言，机械自锁和电气安全将再次提上重要的地位，这些工具都必须具备一定的自动运行能力，需要使用者花很小的一些精力去完成，高度智能化的系统将会被应用。
有时候，从需求的角度看问题，未来中国社会将会需要更多的工业产品。这些产品并不是拿来赚钱的而是提高人们的生活水平，解决现有和潜在的社会问题的；我相信工程师可以做到更多。
PS：我在整理电动车电池的梯次使用的内容，这个与这样的短途的小容量的电池具有完美的梯次使用匹配特性。
