1.不喜欢工程应用这个行当，选择其他的爱好，电影中的摄影。这几乎是所有计划的影响，父母会计划孩子的人生；不同的学校代表不同的前途；学校的专业也会使得转换职业方向这个渴求在越来越分工细化的职业需求面前碰得支离破碎。

2.背负了太多的东西，如同电影中的父亲生病，姐姐嫁不出去（这是和印度的特有的嫁妆传统相关的，我想在中国的女同胞要幸福多了）。背负着压力向前走，不管是学习和工作都会步履蹒跚。这有点像我最近被上海房子的价格不断得折磨心理，我相信每个关心房价但是又没有买的xdjm都会一样的抑郁。在这个前提下，我们终究无法回避这个问题，在职的和在校的兄弟都无法规避这个问题；我个人选择继续等等看看，集中精力做好工作。

3.主角是个bug，这哥们绝对是基因突变。园丁的儿子没有拘束和压力的开拓出以后YY的结局。总得看起来，这哥们有点像美国的工程师一样，不太受规则的约束。当然这是一个异种，工程是建立在严密和逻辑之上的，任何的创意都需要强大的工程支持实现。当然为了不放弃那些好的创意，也会有预研部分和工程部分，这兄弟绝对属于两者结合，在学科细分的今天，还是太YY了。我还在诧异生孩子的时候使用多个车用12V蓄电池，串联之后经过逆变至整个停电的回路是否可行，特别是仓促之间；太YY了，不过不能太认真。并且当时如果不采用3G的话，学校的机房为什么停电以后还能工作，还能与医院进行网络连接。

非常有意思的电影，折射出印度电影人的思考，当然我不想谈太多的电影和商业片的事情。

这篇文章主要想涉及的内容还是关于工程教育，汽车产业和工程师的个人成长。以期刊而言，我整理了以下的一些文章（想看一下的可以给我发邮件）：

印度加快发展知识经济

中国、印度制造业发展的制度环境及竞争力比较

印度高等工程技术教育改革的经验、问题与启示
印度理工学院的崛起

基于资源观的大学发展战略初探——以印度理工学院为例

印度软件人才培养及其启示

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印度汽车业的崛起
印度汽车和零配件业的崛起
快速成长不只在中国印度汽车工业详解
解读印度汽车工业
论跨国公司的技术转移与印度汽车工业发展
谁将更胜一筹——中国、印度汽车行业比较研究
跨国公司对印度汽车制造业的技术转移及其对我国的启示
跨国汽车公司投资印度的原因探析
金融危机下的印度汽车工业

当然有各行各业的人士吧，如今专家已经成为一个贬义词了。都在关注印度的工程教育，我自己更关心汽车行业，因为我目前的老板是印度的工程师，为公司服务了16年，是公司在印度的研发中心工程部的前2位员工之一，目前研发中心电气工程师有过半百人。

有一些特点是印度的学校所具备的，而国内是想办也没法办的：

自主的办学：从理念，内容，培养模式，由于少了统一的“指挥棒”，使得整个教育体制更为灵活。

社会资源的整合：印度的理工类学校是很积极参与社会中的，与企业、研究机构、政府部门、海外机构关系密切，资助研究这部分的成果和规模在逐渐的累积，依靠着稳定的研究成果和培养学生的质量，这块的成长性非常大，特别是企业的前沿研究部门。
看球待续。