聊聊EPS的基本策略算法和架构
昨天写完文章以后，金兄写了一文到这里，大部分我都原封不动的在这里。言辞上我略作修正（主要是保持本公众号语言习惯上的风格统一性，所有核心的技术内容都尊重金工的原意），关于EPS未来的架构我也做了一些说明。第一部分 EPS的控制策略控制策略无非...
发表于 2016/6/8 10:19:54
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聊聊Mobileye
最近和赵叔在探讨问题，在收集资料的时候写一些感受，本文聊几个方面，一它现在的业务核心；二它是怎么做成的；三未来的几个方向。一 Mobileye的目前业务核心 其核心还是提供了不同的方案，在横向和纵向的维度提供了可靠的芯片、算法和...
发表于 2016/5/17 11:37:03
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聊聊紧急自动刹车系统
关于ADAS辅助驾驶系统的提速确实挺快的，我大概分系统做一些整理，就像前次沙龙顾总共提的，开发无人驾驶过程，可以把系统拆开了一个个布置。这其实也挺符合汽车厂家的利益，配置在一点点提高。这个核心，其实也是无人驾驶的核心，检测障碍物的传感器包括摄像头、红外线传感器、毫米波雷达、激光雷达、超声波传感器等多个种类，这些传感器都是不同厂家在做，整车企业在系统功能上选择，腾挪转移。
发表于 2015/10/29 11:36:06
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机械应力
折腾了好几天，终于要回去了。我最近面临的问题就是，某个东西静态是好的，一旦上车之后就坏掉了。这事情，经过与同事的一起努力分析，归于工艺问题和设计问题两方面，最主要的原因还是车载的机械应力问题。在Larry的参考记录里面，最终是通过DV的方式来解决应力问题的
发表于 2015/3/5 19:44:13
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沙龙笔记制动和车身稳定
刘兴健,朱玉龙汽车电子设计刘工的讲解，对我在刹车部分气动、液压和电子几种不同的方式，在细节的响应上面有了更多的了解。从硬件设计乃至模块设计的角度，可能聚焦的部分是绿色的那部分电路；从算法乃至系统特性的角度，需要衡量响应速度、车速/轮速的响应，所以
发表于 2014/12/25 11:48:14
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TVS管的功率计算
为了更好的和大家交流，每周除了投稿环节，也弄个答疑环节。我最近欠的事情太多，所以要努力降低自己的负荷，回答问题既可以把之前若干年对《汽车电子硬件设计》尚未回答特别清楚的问题，一一进行梳理和汇总。也要开始整编这本书籍，初定交稿期为2015年3月1日，半
发表于 2014/10/10 13:37:25
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智能微型电动汽车1
最近帮助同事Jason筹划他的工程硕士论文，在设计中是想到了一些概念。今天要提的是个大致的框架，细化的每项技术，在产业&研究两个层面，国外什么情况，国内什么情况，除无线充电以外，也需要仔细花时间整理。1）微型电动汽车其中某些小车，已经是车联系统和汽车共
发表于 2014/9/24 9:28:23
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DC-DC 电源电路设计考虑1
魏华平,朱玉龙汽车电子设计上周继续有工程师朋友投稿，这一位是魏华平，在深圳的一家汽车电子公司工作。我很高兴的看到，在我的怂恿下，他把他在设计开关电源的一些考虑整理出来。以下为BuckBoost设计的一些考虑，我略作整理和删减。注意，这是一篇定性的文章，主
发表于 2014/9/24 9:27:14
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26262硬件电路功能安全示例
在上周写完文章以后，周岩兄又把ISO26265-5中那个例子进行汉化了一下，放在这里大家一起看看。这个例子，是通过相对简单的过程，来整理每个要求是怎么样实现的。如果前面一步步做好，后面就相对简单的一步步完成。而系统工程师和OEM的安全工程师，就要对前端的过程进行
发表于 2014/9/24 9:21:09
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电池系统安全设计1
曾经在博客内写过此文，不过谈及电池系统。与周鹏先生聊过以后，总觉得真正经历过靠谱的开发项目，各种边界一起套你头上，你才能明辨哪些优先级高一些，哪些优先级低一些，更能理清楚思路。对于系统安全这一条，我真的很幸运可以学到这一概念，并且带着我去看《系统工程
发表于 2014/9/24 9:18:33
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DC-DC 电源电路设计考虑2
魏华平，朱玉龙汽车电子设计这是设计注意的第二部分，里面很大的一部分是细节的总结。正规一些的做法，是将这些内容整理成LessonLearn的格式，对于某些叙述性的，可以作为导言，检查性的作为CheckList，在产品评审的时候，作为审查的注意点。一般注意事项使
发表于 2014/9/24 9:15:04
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《汽车电子硬件设计》修订工作
关于汽车电子硬件设计的修订工作最近收到一个很好的消息，《汽车电子硬件设计》有机会修订了，卖这么贵，被人诟病太粗浅无实例，让我心里其实不是很好过，有这次机会呢，我内心有点小激动，请各位读者提一些修改的意见。我个人考虑的大方向在于1）增加一个
发表于 2014/8/25 16:54:52
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汽车电子可靠性1
可靠性是个容易歧途的领域，因为一直有工程师在问我，如何保证一个产品在硬件设计上，可靠性是满足要求的？这个问题其实很难回答。离开LEAR以后，我也一直在审视当初被培训的保证硬件电子可靠性的步骤：1）可靠性预测2）DV的1000小时测试3）PV的1000小时测试在之前的FTA
发表于 2014/8/16 11:26:01
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汽车电子专栏
最近做的汽车电子专栏，贴个目录出来吧，这些名字都起得很吓人啊。1）汽车电子概览——汽车电子的未来不容乐观——《汽车电子瞭望台》之一2）电动汽车充电——在中国买得起电动汽车未必办得下充电证！——《汽车电子瞭望台》之二3）电动汽车概览——箭在弦上，汽车厂商
发表于 2014/6/10 8:56:10
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