【一周推书】李炜光说财税
这个周,推一下这本书。财税,乃是政府立身之本,这本书从古代讲到近代,从东方讲到西方,如果仔细梳理梳理对比,你会发现一个问题。由于我们的出发点不一样,到各个细分领域差异和理念非常明显。如果简单说一句,这都是制度问题,也未免太简单一些了。历史
发表于 2015/8/5 8:48:50
阅读(1638)
【一周推书】中国传统文化的陷阱
先谈谈移动书库的事情,蒙张国强兄的支持,现在在准备书单,申请书,望大家有空给我推荐一些,然后就可以启动,每个月在沙龙之前的半个小时交换和研习。又到周五了,推荐一本比较休闲的书,《中国传统文化的陷阱》。这位阿姨好手笔啊,把历历在目的各种荒诞的、可
发表于 2015/8/5 8:47:49
阅读(1599)
【一周推书】生命八卦
当烟烟向我推荐《土摩托看世界》的时候,我觉得也就是很普通的一本书。但是看了这本确实前面经历了娃娃川崎病的事情,在中国还是需要多了解一些医疗的事情。我家大娃,是在5月下旬,鼻子不通,我们带她去了几次儿科医院。5月18日:看耳鼻喉科,做了鼻咽镜,发现腺
发表于 2015/8/4 8:57:46
阅读(1322)
软包模组设计2——LEAF模组解析
这是另一个大家熟悉的模组,我这里继续做一些总结。日产的工程师其实是非常聪明的,虽然理念设计每家都有差异,这种把软包变硬壳的做法,其实很好的继承了它之前的经验和积累,主要还是在镍氢电池组往锂电池过度的初期,很多的工艺得以保存。而
发表于 2015/8/4 8:56:47
阅读(2867)
中国动力电池产业图谱3——民营企业
民营车企这块可以分三部分,第一部分是知名的自主民企,转战新能源。首当者为比亚迪、吉利和奇瑞,华晨和江淮都算是布局较早者。比亚迪:自不待言,你说不清楚它是电池厂还是车厂多一些。吉利:自从跟康迪一起之后,吉利就分了上中下三块(康迪、吉利、沃尔沃),
发表于 2015/6/14 19:25:44
阅读(1712)
中国动力电池产业图谱——国家队
封面是全球的状况,各家咨询公司啊产业机构,对国内的情况不熟悉。为了接地气,我亲自动个手,需要把整个生态圈给描绘出来。后续在别的地方会详加说明,大家先睹为快。这是国家队篇,下周整个民企篇小结:1)把Pack设计的人单独拉一波出来组个公司,或者和
发表于 2015/6/14 19:20:53
阅读(1604)
沙龙笔记——电动汽车CAN总线干扰
沙龙听完黄总对于CAN的介绍以及他们遇到电动汽车上的CAN问题,我其实有点诧异。致远电子,其实无可厚非,如同Vector那样,你做深了做好了,把诊断CAN的设备做的符合国情,这是中国技术进步过程中给予小公司的最大的机会,都是一步一个台阶做起
发表于 2015/6/14 19:15:27
阅读(2327)
ADAS兴趣小组
上次沙龙,刘工筹划了一个类似汽车电子平台的计划。经过细化以后,对智能和电动化车辆,我们提了一个兴趣小组的计划。这个图是总体的规划:传感和获取信息1)重点是基于视觉系统为车辆获取外界信息建立模型2)运动姿态这段,通过Gsenor来为车辆获取信息和处理信息
发表于 2015/6/9 20:06:58
阅读(1577)
新能源车企的充电业务
随着国家把购买新能源汽车随之而来的充电的责任,一股脑儿交给销售新能源汽车的车企来负责,这里就衍生出来一个问题,车企是否管有独立的充电桩和充电服务的事情?管的有多深?首先来说说充电桩的事情,在美国由于充电桩比较成熟,有以下的模式
发表于 2015/6/9 20:04:24
阅读(1469)
【一周推书】稀缺
年轻的时候,什么都缺。所以有些前辈,问我是否缺钱啥的,我认为这是一个很天真的问题。财富需要积累,更多的时候,大家都是从一个家庭演变成3个家庭,然后归于1。在过去30年的变化之中,只有踩准步点才跟得上,没踩准的或多或少要为房,要为教育做多一些付出,哪有不缺
发表于 2015/6/9 20:02:49
阅读(1525)
第四期新能源总线沙龙与会刊
时间:2015年5月24日周日13:30~17:00,继续开启本月的沙龙活动。地点:1)上海市徐汇区齐来工业区齐来大厦19层2)深圳:待定报名方式:微信(公众号、个人)orChinaAET网页,短信13917445336均可备注:上期深圳这边没找到合适的地点,让几位深圳的报名朋友白高兴一场,
发表于 2015/5/9 19:44:30
阅读(2086)
【一周推书】故事效应
这是杨照先生的书,之前推荐了一本《故事点亮未来》,这本偏向于文艺工作者用来写故事用的。人活着本身就是一个“故事”,有跌宕起伏,只是自己经历的时候,遇到好事虽窃喜一阵,然后习以为常;遇到悲痛,虽痛彻心肺,然渐渐麻木和淡忘。生活之中,最多的还是一份平淡,
发表于 2015/5/9 19:39:35
阅读(1804)
插电式结构对应油耗和成本考虑
小邓同学在抓着我问为啥不发展增城式,做个串联的方式。其实简单是简单了,但是对于车而言,是需要综合的考虑燃油经济性的(用电和用油)在各种工况的表现的。Argonne这方面做了一些实测、仿真和评测,结果可以借鉴一下。这里值得提点的是一个网站,AUTOHOME,里面有不
发表于 2015/5/9 19:38:44
阅读(1471)
电动大巴充电系统
之前和孟博聊直流充电系统,乘用车的直流充电标准还要迁就大巴的。如下图这么干:最近在一并看,Siemens和ABB给国外的Plugin大巴,设计的考虑是通过机构在线充,根本不用人。1)在站台上,设计机构执行充电,边等人边充电FastDChighpowerchargingformasstransit(HPC2)
发表于 2015/5/9 19:37:10
阅读(1709)
闲侃电气化的商用车
前端时间在群里热烈讨论了五洲龙的燃烧的事件,在做商用车和客车的资料搜集的过程中,还是发现了一些比较有趣的事情。2014年的电气化客车的数据商用车的商务模型地方政府,来推动公交公司购买电动公交车,而公交公司与客车厂、电池厂直接沟通,整个付钱的问题很有趣,如
发表于 2015/5/9 19:35:30
阅读(1532)