发展之路
我曾经问过自己,工程师的未来在哪里?其实很多涉及到职业发展的路途的时候,总是能让年轻的,不太年轻的,甚至有些年长的工程师们一起赶到困惑。因为大家似乎看到工程师等于技术+略有些僵的头脑+“农民式”的老实本分和沉默寡言,而这些在国内就
发表于 2011/1/13 20:18:00
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请大家多多关注小组内容哈
汽车电子小组http://group.chinaaet.com/148新能源技术小组http://group.chinaaet.com/151欢迎大家的参与与讨论,呵呵。
发表于 2011/1/13 16:14:20
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质量手册的一些材料
Baidu真是很多乱七八糟的东东的地方,其实一开始我只是想查一下PEERREVIEW和TECHNIQUEREVIEW,想知道如何去控制产品的质量(以下文件都是控制量产产品的质量,在此想把借鉴一些东西)。在此把能找到的材料进行一些汇总,然后在以后抽出来进行探讨。国外企业1.GMGM1927全
发表于 2011/1/7 10:43:31
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博客模板
发表于 2011/1/5 23:52:57
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关于金币活动的一点建议
仔细看了一下兑换活动的金币数额和对应礼品,感觉要调换起来有些困难。比如我每个月写20篇原创文章,一年是240篇,共计2400金币,大概等于一个电脑桌,好像兑换金币略有些高了。以我个人的观察而言,AET目前鲜有灌水和胡乱转乱别人的文章。这个萝卜MS吊的有
发表于 2011/1/4 15:00:14
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可参考的文献列表
以下为可参考的有关基础知识的公开出版物,有些非公开的就不在此列。A.3.1应用文档A.3.1概览汽车开云棋牌官网在线客服技术市场一览A.3.2电阻TTCurrentSensingResistorsTTPulse&OverloadCapabilityOfWirewoundResistorKOAESDTestDataRK73HSeriesKOALimitationsOfPotentialPul
发表于 2010/12/24 22:58:01
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征求意见-草拟的前言
由于编辑觉得前言内容过于简单,也不够吸引人。希望大家看过之后,多提出一些意见。前言——拟稿从大二开始接触电路,到研究生毕业,硬件设计对我而言就是电路图和电路板两个阶段。感谢狄工给我这个机会进入了汽车电子的行业,在成为一名硬
发表于 2010/12/24 22:57:04
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闲话
一早上起来就开始收拾屋子,今天我终于对烟烟所有的衣服有了一些概念:把冬日的衣物收拾进了衣柜,春夏秋的衣服收拾进了四个储物箱;把几日没有清洗的各色衣服分三次装进了洗衣机,然后一一晾在冬日的太阳下面;把厨房清洗了一下,做了一顿中饭,煮了
发表于 2010/12/18 13:10:09
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写篇短文
我最近在检索不少资料,其实发现走出去的同胞在不少公司发挥着十分重要的作用,在很多技术岗位里面有在大公司做到很高的技术岗位,也有不少做到了中层管理人员,按照我们的说法是已经处在了不错的地方;整个的生存状态处在相对平静下面,将自身
发表于 2010/12/17 13:35:47
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为啥回复这么少
我其实一直有两个问题,为啥我的博文回复这么少?这种情况在AET特别突出。AET:525篇文章,111回复EDN:528篇文章,1784回复EET:508篇文章,2150回复真是太不给力了!
发表于 2010/12/10 11:14:25
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急需小红花
发表于 2010/8/27 15:42:07
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EV/HEV硬件和设计中采取的安全措施概述
SAEJ2344,电动汽车的安全指导,是我们用来识别和定性电动车中存在的安全问题,包括硬件和设计上需要考虑的一些因素。EV/HEV通常有一定的潜在的电压/电流的潜在问题,需要考虑保障操作者,维护者和可以接触到这种危险的所有的人。在正常工作情况下,电气隔离是通过物理
发表于 2010/7/13 15:35:48
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二极管开关过程与功耗(补充)
这是最开始的博文,有些不清楚的地方。我今天看到一本书,功率晶体管和开关二极管的应用技术一本80年代末翻译的书,里面很详细的阐述了功率晶体管和开关二极管设计的过程。很严谨也很详实,不是偶然间翻到,我们可能没有可能去搞清楚这个过程了。这一段是我整理在
发表于 2010/6/8 16:36:21
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钳位管的功率计算
最近发现一个问题,可能具有和普遍的特性。问题是我在分析TVS的时候的典型失误TVS选择和验证按照上面的分析的话,过程是这样的如果不考虑TVS管的阻抗,将TVS管作为一个电压源,则得到的功率曲线的结果是这样的选择P6SMB11CAT3-D系列如果脉冲5a,内阻为0.5欧,电压87V:
发表于 2010/6/8 16:04:13
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