基于ADI的Blackfin16/32-Bit Processor大型货车超载超速实时检测-系统测试与应用(原创)
0赞基于ADI的Blackfin 16/32-Bit Processor的大型货车超载超速实时检测系统-系统测试与应用
(1)测试设备
本系统主要利用ADI公司提供的高性能Blackfin开发平台,硬件设备除了开发板上的外,还需要SIM300 GPRS模块。软件方面需要NetAssis调试软件,GPRS DTU 专用于将串口数据通过GPRS网路进行传送的无线设备。SERVER.EXE软件模拟通信。
(2)测试与INTERNET的连接
具体测试步骤
1.设置手持终端和GPRS模块的通信速率
2..将SIM 300 GPRS模块连接到GPRS网络
3.发起PDP上下文激活的请求
4.协商Qus服务质量、
5.通过AT指令进行拨号(PDP上下文激活)
(3)测试车速
用SPCE061A 单片机和电动机等模拟测试车速。测试结果如下:
转数(COUNT) |
时间(TIME) |
COUNT/TIME(转/秒) |
24 |
1 |
X |
26 |
2 |
42 |
49 |
3 |
49 |
72 |
4 |
48 |
92 |
5 |
46 |
120 |
6 |
48 |
143 |
7 |
47.6 |
163 |
8 |
46.57 |
189 |
9 |
47.25 |
211 |
10 |
46.8 |
236 |
11 |
47.2 |
257 |
12 |
46.72 |
284 |
13 |
47.3 |
307 |
14 |
47.23.76 |
329 |
15 |
47 |
(4)测试车重
测试步骤:
用电子秤测量出砝码的重量M1。
- 将重物(砝码)放到模拟车斗上;车斗下方的高精度称重传感器将质量信号转换成电信号(电压),然后传送到称重传感器专用芯片HX711中,经过HX711芯片的放大模数转换功能,将电信号放大128倍并以10为二进制数方式传输到数据处理模块中。
- 经过数据处理模块处理后得到相应的重物的质量参数,即标定值。、
- 标定值通过ADI的Blackfin 16/32-Bit Processor的外接的LED显示器A显示出来。
当载重物超过电子秤最大载重量2kg时,驱动外界的发光二极管周期性闪烁报警,并且由扩音器发出警告“警告,超重警告”,并通过LED显示器B显示超重多少。
物品载重量 (实际值g) |
标定值 (g) |
物品载重量 (测量值g) |
超重显示 |
0 |
153 |
0 |
|
5 |
157 |
4 |
|
10 |
160 |
9 |
|
15 |
163 |
14 |
|
20 |
166 |
19 |
|
25 |
169 |
24 |
|
30 |
171 |
29 |
|
35 |
175 |
34 |
|
40 |
178 |
39 |
|
45 |
180 |
44 |
|
50 |
183 |
49 |
|
60 |
190 |
59 |
|
70 |
196 |
69 |
|
80 |
202 |
79 |
|
90 |
209 |
89 |
|
100 |
216 |
99 |
|
117 |
227 |
116 |
|
124 |
233 |
123 |
|
144 |
246 |
143 |
|
164 |
262 |
163 |
|
174 |
269 |
173 |
|
194 |
283 |
193 |
|
214 |
296 |
213 |
|
234 |
312 |
233 |
|
241 |
315 |
240 |
|
261 |
330 |
260 |
|
281 |
346 |
280 |
|
301 |
361 |
300 |
|
321 |
376 |
320 |
|
341 |
391 |
340 |
|
361 |
409 |
360 |
|
381 |
426 |
380 |
|
401 |
444 |
400 |
|
421 |
460 |
420 |
|
437 |
472 |
436 |
|
457 |
490 |
456 |
|
490 |
522 |
489 |
|
510 |
541 |
509 |
|
530 |
556 |
529 |
|
550 |
573 |
549 |
|
570 |
590 |
569 |
|
598 |
616 |
597 |
|
618 |
634 |
617 |
|
638 |
651 |
637 |
|
658 |
670 |
657 |
|
662 |
674 |
661 |
|
682 |
691 |
681 |
|
702 |
709 |
701 |
|
722 |
726 |
721 |
|
742 |
742 |
741 |
|
762 |
761 |
761 |
|
786 |
784 |
785 |
|
806 |
801 |
805 |
|
826 |
820 |
825 |
|
846 |
836 |
845 |
|
866 |
855 |
865 |
|
886 |
873 |
885 |
|
906 |
891 |
905 |
|
926 |
910 |
925 |
|
946 |
928 |
945 |
|
966 |
945 |
965 |
|
986 |
965 |
985 |
|
1006 |
983 |
1005 |
|
1026 |
1000 |
1025 |
|
1043 |
1014 |
1042 |
|
1046 |
1018 |
1045 |
|
1063 |
1034 |
1062 |
|
1086 |
1053 |
1085 |
|
1106 |
1070 |
1105 |
|
1135 |
1102 |
1134 |
|
1159 |
1124 |
1158 |
|
1179 |
1140 |
1178 |
|
1199 |
1161 |
1198 |
|
1219 |
1180 |
1218 |
|
1239 |
1196 |
1238 |
|
1259 |
1214 |
1258 |
|
1279 |
1232 |
1278 |
|
1299 |
1251 |
1298 |
|
1319 |
1269 |
1318 |
|
1339 |
1289 |
1338 |
|
1359 |
1307 |
1358 |
|
1377 |
1324 |
1376 |
|
1397 |
1343 |
1396 |
|
1417 |
1360 |
1416 |
|
1437 |
1380 |
1436 |
|
1457 |
1396 |
1456 |
|
1477 |
1416 |
1476 |
|
1497 |
1434 |
1496 |
|
1517 |
1451 |
1516 |
|
1537 |
1470 |
1536 |
|
1557 |
1488 |
1556 |
|
1577 |
1506 |
1576 |
|
1589 |
1520 |
1588 |
|
1609 |
1541 |
1608 |
|
1629 |
1559 |
1628 |
|
1649 |
1575 |
1648 |
|
1669 |
1594 |
1668 |
|
1689 |
1612 |
1688 |
|
1709 |
1630 |
1708 |
|
1729 |
1650 |
1728 |
|
1749 |
1669 |
1748 |
|
1769 |
1688 |
1768 |
|
1789 |
1704 |
1788 |
|
1790 |
1700 |
1789 |
|
1810 |
1717 |
1809 |
|
1830 |
1738 |
1829 |
|
1850 |
1756 |
1849 |
|
1870 |
1774 |
1869 |
|
1890 |
1791 |
1889 |
|
1910 |
1812 |
1909 |
|
1930 |
1830 |
1929 |
|
1950 |
1848 |
1949 |
|
1970 |
1866 |
1969 |
|
1990 |
1884 |
1989 |
|
2000 |
1894 |
1999 |
|
2020 |
1913 |
2019 |
19 |
3000 |
2350 |
2999 |
999 |
2系统特点及优势
本系统主要特点及优势如下:
- 融合多种先进技术,如嵌入式技术,动态测速技术,GPRS无线传输技术,无线终端技术等。
(2)适合动态的测试车是否超重。
(3)适合实时监控汽车重量和速度的动态数据。
(4)车主能时刻看到自己车的状态。
3系统应用
(1)汽车驾驶员应用
汽车驾驶员可以很好的看到自己处在什么样的环境下驾驶汽车。有了此系统,可以随时提醒驾驶员。
(2)交通管理部门应用
本系统适合实时监控在公路上行驶的汽车的运行状态,比如监测车速和车是否超重,通过GPRS无线传输,无线终端传输出去,交通管理员可以有效的指挥交通,减少交通事故。